首家工业机器人实训室落户京城

  北京现代汽车公司拥有上千台现代重工工业机器人。一个点焊机器人的效率是人工的36倍，震撼的工作场面令新视觉网友叹为观止。

  合心集团副总赵武军与现代机器人培训讲师吴凡共同向网友介绍机器人众多电子元器件的各项功用。这些将有利于学生全方面了解工业机器人的方方面面。

  工业机器人实训室配置的多台（套）机器人可以有效的进行弧焊、点焊、机床搬运等多种热门工艺。

  在讲师指导下，新视觉网友尝试操纵机器人做出各种焊接动作。未来，机器人“指挥官”这一新职业将重新定义“蓝领”阶层。

  近日，在北京中关村寸土寸金的核心地带“e世界”，一家与IT看似无关的机器人展厅落户于此。

  这座面积数百平方米，拥有十数台世界最先进工业机器人的产教研工业机器人与自动化实训室，由中国长春合心机械集团、中国赛伯乐投资集团、韩国现代重工业株式会社联手建立。

  之所以将“教室”安在北京的“硅谷”并不是为了借这里的人气来盈利，事实上，整个教室免费向社会各界开放；而在主办方看来，中关村周边密布的高校才是最重要的资源。在未来后工业时代，指挥机器人的还得是从“象牙塔”中走出的莘莘学子。

  的实训室进行学习更接近实践，接近未来工作真实需要，并能较早接触到新技术、新工艺、新设备、新材料。据了解，现代重工在韩国开设的“现重大学”目前已成为韩国最负盛名的职业技术学院之一，而教学载体正是产教研结合的实训室。向自己，也向韩国别的企业输送着大量具有实操能力的技术应用人才。

  中国当下正面临产业升级的大势所趋，唯有加快传统产业内部的技术结构升级和组织架构升级，才能继续保持世界工厂的地位并进而成为创新工厂。而现代工业立国的基础，还得有与时俱进的职业教育相配套。

  网友sevena是变形金刚的狂热粉丝，从小就对机器人有着格外的情结。近日，北京晚报官方网站北晚新视觉网的微信订阅号里推出了一项“寻找身边机器人”的活动吸引了他的注意。

  在报名参与后，sevena意外获得主办方的神秘邀请，与其他五位新视觉“粉丝”一同走进长春合心机器人实训教室，共同参观北京现代汽车机器人生产线。在实训车间亲眼目睹“五大三粗”的机器人的“绣花功夫”后，sevena还在北京现代汽车工厂获得了一次亲自“指挥”一群机器人将一块钢板锤打成一辆现代轿车的难得经历。在他看来，工业机器人虽没有变形金刚那种讨巧的外形，但远比“汽车人”更为奇妙。

  作为活动的共同主办方，长春合心和现代重工耗资不菲在北京市中心区域去建设一个不赚钱的免费实训室，为的正是让市民能够不用深入工厂即可就近认识生活中必不可少的工业机器人，并以此为依托，激发年轻群体对象征工业发展趋势的机器人“智造”技术的兴趣。

  作为国内最大的工业机器人设备集成企业之一，合心集团并不担心中国未来的未来市场发展的潜力，但对于工业机器人在中国的教育培训却有自己的看法。

  实训室的机器人设备集成方，合心集团董事长胡天伟介绍，作为世界工厂，中国曾依靠人口红利实现工业立国；但如今日益严峻的“用工难”已成为众多企业逐步发展的瓶颈。作为大众、奥迪、伟巴斯特等知名汽车及零部件厂自动化设备的供应商，长春合心机械为此已无奈推掉很多订单。因此，在胡天伟看来，尽快推广工业机器人，尽快培养相关人才正是中国在“后工业时代”继续领先的条件之一。

  去年,中国市场售出工业机器人近3.7万台（套）,未来8年，预计将新增相关岗位200万个。谁来指挥机器人不但将形成一个新的人才大市场，也将让人们重新认识后工业时代的“蓝领”阶层。

  “我们斥巨资建实训室，正是为了让大中专院校师生就近了解机器人自动化教育模式，共享在工业机器人应用技术的教育经验。”在“智造”时代，机器人“指挥官”需要具有更高知识层次的人才来担任。胡天伟如是说。

  对此，韩国现代重工的尹锡东部长和中国区机器人教育负责人孙晓默经理也深有同感。

  在中国推行工业机器人技术遇到的最大瓶颈不是谁买，而是谁会使。为此，现代重工决定，用自己在工业机器人教育领域积累的经验与中国的未来人才聚集地——大中专院校展开合作。